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ＪＲ大和路線（関西本線）久宝寺とＪＲ東海道線新大阪を結ぶ大阪外環状鉄道構想。 ちなみに昨日ＪＲ西日本は、来年２００８年春開業予定の久宝寺〜放出（はなてん）間の部分路線名を「おおさか東」線と名付けられました。そして同時にこの区間に設置される５つの駅名を発表しました。  真ん中がおおさか東線の線路。外側は大和路線（撮影地・２２１系車内で久宝寺駅停車中） この大阪外環状鉄道構想は、国鉄時代中期に発表した城東貨物線（百済貨物駅〜吹田操車場間）の旅客化構想だったのですが、モータリーゼーション（自動車社会）の進展など様々な社会の変化に悩まされ一時は「未成線」となりましたが、国鉄時代末期に復活したのですが、既に国鉄には充分な予算が無く直ぐの着工には至りませんでした。そして世は平成に移り、１９９６（平成８）年から着工に取り掛かりました。 実現すれば、奈良からおおさか東線、学研都市線、東西線を経て尼崎・宝塚（或いは神戸）方面へ乗り換え無しで行けるわけです。  久宝寺〜加美間は複々線となる（撮影地・２２１系車内） 繰り返しますが、大阪外環状線は久宝寺〜新大阪間を結ぶ路線なんですが、この内放出〜新大阪間は２０１１（平成２３)年度に開通する予定となっています。なぜ２０１１年なのかと言うと用地買収の関係等で工事が遅れている訳です。もし、この区間も開通すれば新快速が大和路線を走るかもしれませんね。あくまで私独自の予想ですが。 最後に、久宝寺〜放出間に設置される５つの駅名を紹介しますと、まず「新加美」、「ＪＲ長瀬｣、「ＪＲ俊徳道」、「ＪＲ河内永和」、そして「高井田中央」となります。  右が「おおさか東」線高架橋。加美から北へ向けて放出方面へ向かう（撮影地・２２１系車内） |
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外環状線の駅名決まったんですね。まったく知りませんでした。来年の春に開業だとすると、今年の冬には、習熟運転で列車が走るようになっているでしょうね。さて、列車は何が走るのでしょう？やっぱり２０７系かな？ |
さんじー 2007/08/27 01:14 |
さんじー様、ようこそおいで下さいました。 |
幸介 2007/08/28 10:44 |
幸介さん、こんにちはです。ご返事ありがとうございます。HPの方ものぞいてみました。ホームが８両対応ということで、２２１系が運用に入る可能性はありそうですね。また、「上屋6両分」というのも・・・。 |
さんじー 2007/08/29 00:12 |
＞さんじー様 |
幸介 2007/08/29 09:37 |
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