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大阪〜東京間を将来１時間で結ぶとされている高速鉄道である 超電導リニア（通称・リニアモーターカー）。 現在、実用化に向けて山梨県にあるリニア試験線にて日々の実験走行を 行なっております。 ちなみに昨日、計画されているリニア新幹線、正式にいえば中央新幹線構想 についてＪＲ東海が、国の支援を受けないでＪＲ東海自らの資金で 首都圏〜中京圏間の建設を進めることを発表しました。 中央新幹線構想とは、新大阪から奈良（木津）、三重（亀山）、愛知（名古屋）、 岐阜（多治見）、長野（飯田）、山梨（甲府）、神奈川（橋本）そして東京を結ぶ リニア新幹線構想です。 但し、前述したルートは私が鉄道趣味本を参考にして予想したものですので、 正式なルートや詳細は定かではありません。 この中央新幹線構想は、東海道新幹線の輸送力不足を強化するのが、 最大の目的です。東海道新幹線ではダイヤ的限界が生じているのが現状ですし、 また将来起こりうるとされる東海地震発生による長期間に渡る不通担った場合の 代替路線。あと東海道新幹線自体が既に老朽化に至っており、改修工事に伴う 長期運休が生じる恐れがあることから、この計画が注目されているのです。 ただ、建設資金や運営会社の問題等、様々な協議が行なわれているのが現状ですが、 前述したように、昨日ＪＲ東海は首都圏（東京）〜中京圏（名古屋）間を国の支援を 行なわず自社自らの資金で建設し、２００２５年の開通を目指すと発表しました。 今後の予定では、２０１３年の山梨のリニア実験線（現在１８．４ｋｍ）の延伸工事が 完了し、実験線（４２．８ｋｍ）が全線開通するとされています。 そして、２０２５年には首都圏〜南アルプス〜中京圏間の営業運転を目標とされて います。ただ、中京圏以西については未だ定かではありません。 私としてはリニア新幹線が奈良に駅が設置する予定には歓迎な思いです。 中京圏以西については前述したとおりですが、今後の計画の進展に注目して 参りたいと思っています。 |
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| タイトル （本文） | ブログ名／日時 |
|---|---|
【ＪＲ】の情報を最新ブログで検索してみると…
ＪＲ に関する情報を最新ブログやユーチューブ、通販商品から検索してマッシュアップしてみました。 ...続きを見る |
マッシュアップサーチラボ 2007/12/26 10:34 |
リニア新幹線にアルプス貫くトンネル構想
リニア新幹線にアルプス貫く直線ルート案に賛成です... ...続きを見る |
GameSprit 2008/04/27 11:47 |
| 内 容 | ニックネーム／日時 |
|---|---|
はじめまして |
鉄道模型の会会長 2007/12/26 13:19 |
失礼しましたURLはこれです |
鉄道模型の会会長 2007/12/26 13:21 |
すいません上の二つのコメント間違えました |
会長 2007/12/26 13:50 |
＞鉄道模型の会会長様 |
幸介 2007/12/26 15:42 |
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