大正〜門真南間を結ぶ大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線は、 日本で初めて導入されたリニアモーター式ミニ地下鉄であります。 　　　　　　　　　　　リニアモーター駆動式の７０系（心斎橋駅） １９９０年３月２０日に京橋〜鶴見緑地間が開業し、３月３１日から鶴見緑地にて 開催された花博への輸送としても活躍しました。 その後、西へは心斎橋、大正、東へは門真南へと現在に至っています。 ちなみに現在のワンマン運転に至ったのは、１９９６年４月３０日からの事です。 今後、長堀鶴見緑地線の各駅では可動式ホーム柵が、２０１０年度までに設置を検討 しているのは、以前にもお伝えしたと思います。 　　　　　　　　　　　　　心斎橋駅。将来は可動式ホーム柵が設置される予定。 また、大正から先へは千島、南恩加島、鶴町方面。門真南から先へは交野方面への延伸構想 が計画されています。大正から鶴町方面へは現在市営バスが担っていますが、運行に少し支障を きたしていることから実現は有り得ると思います。ただ・・・、門真南から交野方面へは、いわば ＪＲ学研都市線、京阪本線との間の鉄道空白地帯を埋めようとするものなんですが、実現は 全く難しいしょうね・・・・。 ところで、鶴町から更に延伸構想が計画されているのです。 それは何とも面白いものなんですが、この件についてはいずれ近日に お話をしようと思っています。 最後に、長堀鶴見緑地線を走る７０系門真南行きが蒲生四丁目に到着し、 発車する模様の動画を掲載致しました。 尚、終わりの方にて、大正方面行き電車の到着放送と被っている事を 予めご了承願います。

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