五條交通情報発信所

阪神電鉄には、３路線の路面電車が存在して いました。まず１路線の北大阪線（野田〜天神橋 筋六丁目間）は以前紹介しました。 そして、これから紹介する２路線が国道線と甲子園線 です。 ...続きを見る

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阪神には３路線の路面電車が、かつて存在していました。 そのうちの１路線が、昨日仰った阪神北大阪線です。 ...続きを見る

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地下鉄千日前線野田阪神駅。 大阪地下鉄の大半の終着駅が１面２線の島式ホーム なんですが、この野田阪神駅は珍しく２面２線の相対式 ホームとなっています。 ...続きを見る

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前回の『阪急千里線』にて、最後の方に「“幻の新路線”」と言いましたね。 それが、「阪急桜井線」と言いまして、現在の阪急千里線千里山と阪急箕面線 桜井を結ぶ新線構想でした。 ...続きを見る

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ＪＲ関西本線加茂駅の傍で、大仏鉄道のものと思われる レールとレンガが発見されました。 ...続きを見る

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　　　　　　　　　　　天辻トンネル阪本側（撮影地・自家用車内） ...続きを見る

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昨日、阪急電鉄系の複合商業施設である『ＨＥＰナビオ』が館内にある映画館を 残し閉館しました。 ...続きを見る

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ＪＲ線天王寺〜新今宮間の南側に古い線路に信号機があるのをご存知でしょうか？ 実はこの線路、かつて天下茶屋と天王寺を結んでいた南海天王寺支線のものです。 ...続きを見る

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国鉄桜松（おうしょう）線 ...続きを見る

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五新鉄道・・・・・。 それは私の住んでいる奈良県の五條から、秘境・十津川を経て和歌山県の新宮間を結ぶ鉄道構想だったのですが、林業の衰退による沿線地域の衰退や、自動車社会の進展（モータリーゼーション）、そして国鉄の財政難により五条〜阪本間を工事したのみで、阪本以南の十津川、新宮方面への建設は行われず事実上の凍結と至りました。 建設された五条〜阪本間のうち、五条〜城戸（じょうと）間では、現在奈良交通が１日数往復が運行されていますが、城戸〜阪本間については何も利用されず、ただ放置されている状況で今... ...続きを見る

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